而国家为了鼓励对新能源汽车的发展,不仅在法规上加强了管理,于去年10月由发改委公布《新能源汽车生产准入管理规则》,同时还透露将在政策上进行扶植。近日来关于“国家正在酝酿出台有关减免柴油车及新能源车购置税方案”的消息引发业界热烈讨论。更为实际的是,在继奇瑞(参数配置 图库)之后,新公布的第164批车辆生产企业及产品准入目录中,又有7款新能源汽车获得量产准许。
积极投入技术战争
在这场旷日持久但又刚刚打响的技术竞争战中,各方都已经摩拳擦掌。我们可以看到,日本占据混合动力技术前沿;欧洲走在了柴油技术的前列;美国大踏步向氢动力迈进。值得一提的是,自主品牌车企在这场技术战争中,也积极投入。曾打着新能源旗帜起家的比亚迪汽车已明确表示将在油电混合动力和纯电力两个不同的发展方向上前进,比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰指出,未来的纯电动车E6和计划今年量产的F6(参数配置 图库)DM及其系列都将是比亚迪汽车制胜于汽车行业的独门武器。
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自主品牌积极投入新能源车国家政策扶植
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