连续3个月销量破万长城炮引领皮卡乘用化时代

近日,长城皮卡公布销量数据。7月,长城皮卡全球销售20661辆,同比增加156%,市场占有率突破51%。其中,长城炮7月销售突破12000辆,持续蝉联皮卡市场单车型销量冠军。至此,长城炮已连续3个月销量破万,热销之势丝毫未减。用了不到一年的时间,长城炮从国产首个乘用化品牌,到今天霸占皮卡市场销量榜首,它是如何做到的?

从先行者 到领航者

在长城炮以前,国内并没有乘用化皮卡的概念。那时皮卡更多是工具车的属性,市面上的皮卡产品也停留在商用车阶段。长城炮的出现,打破了人们对国产皮卡的传统印象。首款上市的长城炮乘用皮卡,具备轿车级的舒适性和优于SUV的越野性,第一次将乘用化皮卡的概念根植于消费者心里。长城炮既敢于成为先行者,又通过不断的推出新车型成为领航者。对于中国皮卡消费者来说,长城炮是乘用化皮卡,乘用化皮卡等同于长城炮。长城炮天生的品牌优势,成为其持续领先行业的第一个原因。

从皮卡产品 到皮卡文化

普通消费者为什么要买皮卡?皮卡能给他们的生活带来怎样的变化?这不仅是皮卡乘用化的意义,更是长城炮需要给出的答案。从目前看,长城炮交出了一份完美答卷——以强大产品力构建全场景皮卡生活。

从上市以来,长城炮用实际行动为消费者演绎全场景皮卡生活。就拿刚刚结束的长城炮路亚国际锦标赛来说,长城炮打造了一场亚洲最大规模的钓鱼比赛,首先聚集了大量喜欢路亚钓鱼、热爱户外运动人的目光。然后通过长城炮越野皮卡的全能实力与路亚运动的特点完美结合,将拥有长城炮的休闲生活展现的淋漓尽致。长城炮已经成为路亚爱好者心中的最佳搭档,同时也告知了其他领域玩家:长城炮能给你的绝不仅是一辆皮卡,而是全新的生活方式。

产品层面,长城炮接连推出新车。特别是前不久上市的长城炮越野皮卡柴油8AT车型,用400N·m扭矩将越野性能发挥到极致,同时还有采埃孚8AT变速箱夹持,保证了出色的燃油经济性,百公里油耗仅8.5L。除了原厂车型外,长城炮还特别推出几款官方改装车,分别是长城炮越野皮卡野钓版和穿越版,以及长城炮多功能宿营车和长城炮多功能工具车。一方面满足了部分资深玩家的用车需求,另一方面也抛砖引玉,激发长城炮车主灵感,挖掘长城炮更多的无限拓展能力。

用市场表现 驱动政策改革

长城炮的热销不仅是长城皮卡自家的胜利,更是对皮卡解禁工作和整个皮卡行业的良性刺激。长城炮乘用化的制造理念和多用途化的产品定位,让越来越多的城市为皮卡敞开大门,放开进城限制。不久前,首批长城炮成功登陆上海获得“沪C”牌照,将皮卡休闲文化带到“东方之珠”。长城炮用一车多用的产品力证明,皮卡生活不仅限于户外休闲,同时也能让城市生活丰富多彩,诠释了真正意义的全场景皮卡生活。

以强大的皮卡产品为出发点,用丰富的皮卡文化作为沟通点,还有一流的服务和逐渐向好的政策加持,这么看来,长城炮连续三个月销量过万的神话合情合理,并将继续书写下去。未来,长城炮将继续致力于打造全场景皮卡车生活超级体验,去撬动更大的市场空间,积极推动中国皮卡文化发展,让皮卡流行起来!